A 2023-as Olasz Nagydíj összesített teljesítménye és kiemelkedő teljesítménye, miközben Max Verstappen Forma-1-es hátteret teremtett Monzában.

A másik Williams Carlos Sainztól távol a nyolcadik helyen végzett a kockás zászlós szakaszon, Isack Hadjar pedig a kilencedik helyen végzett a Race Bulls színeiben. A 15. körben Verstappen mindössze öt másodperccel Norris előtt járt, aki viszont fél tucatnyival volt Piastri előtt. Antonelli szembeszállt Tsunodával és megelőzte őt a kilencedik helyen, Carlos Sainz pedig a rossz irányba indult el, miután kihajtott a sikánból.

Lando Norris az Abu Dhabi névpárbaja során a Reddish Bull csapdájától tartott

Az új ausztrál, aki sorozatban negyedszer is győzelmet akart aratni, könnyedén megelőzte Albont, és visszaért a nagy célvonalhoz három kör körül, de mivel hatalmas lehetőségek nyíltak meg Norris és Verstappen előtt a jövőben, úgy tűnt, hogy az új befutósorrend kialakult. Verstappen, a második helyen végzett, megelőzte a rajtrácson ülő Piastrit, aki az első körben egy merész, éles mozdulattal hajtott át az első sikánon, mielőtt ügyesen elhárította a csatát az elöl haladó versenyző elől. A frissen regnáló világbajnok egy jó hat szakaszos ívet mutatott be közvetlenül Norris előtt, bár szerencséje volt, hogy nem Fernando Alonso felfüggesztési elégtelensége miatt a harmadik kör körüli szakaszon. Ebben Piastri és Hamilton először egymást fékezték le jobban a Roggiában, majd egy jó körrel később itt összeütköztek. A második helyen végzett a második helyen öt kör után, így Sainznak alig sikerült megelőznie csapattársát, Charles Leclerc-t a célvonalért folytatott őrült küzdelemben.

A hálózati állapot szerinti nyereség

• De közvetlenül azután, hogy Piastri egy flush outtal kikerülte a körödet negyvenöt másodperccel a vége előtt, miután Norris egy kört kiesett utána, egy kerékfegyverrel elrontottad a helyzetedet, és a fantasztikus kikerülési kísérlete mindössze öt másodperccel előzte meg csapattársáét.
• Sainz, aki mostanában újabb csatát vív a pole pozícióért, az elmúlt körökben gyakorlatilag küzdött ferraris csapattársával, Charles Leclerc-rel, és sikerült őt távol tartania a dobogós helytől.
• Egyetlen elkerülő lehetőség lehetővé tette, hogy megtartsd a két McLaren előtti eredményt Oscar Piastri és Lando Norris előtt, aki a legutóbbi dobogós helyen végzett.
• Perez ezután Ocontól a 25. körre választotta, az új Alpine-t, amely a viszonylag egyetlen védekezésre törekszik.

A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz mindössze 0,013 másodperccel előzte meg Max Verstappent, és ezzel átvette a vezetést az Olasz Nagydíjon. „Még soha nem voltam ennyire éhes a győzelemre”; „továbbra is a céljaimért küzdök”; „befejezetlen üzlet”. A mögöttük lévő szókapcsolat nemcsak a rajongóknak szól, hanem a Mercedes legújabb mérnökeinek és a Brackley-ben és Brixworth-ben lévő utaknak is. Az új formációs kör azonban elkezdődött, az AlphaTauri versenyzője, Yuki Tsunoda egyértelműen rendszerhiba miatt megállt a pálya szélén. Tsunoda autóját nehéz helyrehozni, és úgy tűnik, késleltetett rajtra számíthatunk. Sainznak magas kitüntetésekre van szüksége, és meg is tudja tartani az első helyet – epikus csatákat vív a Ferrarival, hogy kihúzza Verstappent. Russell rengeteg nyomást gyakorol Leclercre, míg a Piastri Albon fölé húz a hatodik helyre.

És megérkezett a tartalom: „Segíts Lando megoldásában, és utána te is harcolhatsz.” Piastri példát mutatott a közönségnek, és továbbment a britnek. A srác Oliver Bearman előtt indult, de a Haas pilótája könnyedén megelőzte az új Red Bull versenyzőjét. Bortoleto és Alonso követték őket, Alonso átvette az irányítást az új Sauber felett, amely https://fogadas-sport.com/10bet/ lassan megállt. Utána Russell az 5. szettben hajt Hamilton előtt, Gabriel Bortoleto, Alonso, Yuki Tsunoda és Kimi Antonelli pedig pontokat szereztek egy jó DRS-módosítással, amivel az utolsó pillanatig visszamentek a 15. szettbe. Az új versenybírók Esteban Ocon és Walking között említenek egy esetet, amikor az új Haas versenyzőt négy másodperces büntetéssel sújtották, amiért lenyomta az új Aston Martint a versenyről.

Leclerc izgalomba hozza az új Tifosit, amint diadalmaskodik a monzai versenypályán, közvetlenül Piastri előtt, és Norris merész Ferrari-stratégiája is meghozza gyümölcsét.

Leclerc győzelméhez azonban elengedhetetlen volt a Ferrari döntése, hogy egy kitérő taktikát alkalmazzon, mivel a McLaren autójának kisebb üzemeltetői két kiállásos stratégiát alkalmaztak, mivel a melegebb körülmények és az új aszfalt a megmaradt első gumiabroncsok kopását okozták. Verstappen csak a 6. kitérő utáni résnél javított, csapattársa, Sergio Pérez pedig a 8. helyen zárt. Ha úgy tetszik, a hétvégére Verstappennek lehetősége volt lassítani Norris előtt, aki a második kitérője után a sávban haladt mögötte. Kétségtelenül egy-két lépéssel feljebb haladtak a verseny felénél, de mivel mindkét versenyző súlyosan megrongálta a megmaradt első gumiabroncsait, azoknak egy nappal hosszabb kitérőt kellett tartaniuk, így a Ferrari merész vezetése előtt nyitva állt az ajtó. Max Verstappen megszerezte a pole pozíciót az Olasz Nagydíjon, miután egy domináns show-t produkált Monzában.

Lewis Hamilton úton van a visszatérés útjára, hogy a Mercedes tulajdonosa legyen:

„Egy futam után már majdnem befejeztem az alap algoritmusom lépését, de egy másikat még észben tartok” – mondta Colapinto. „Az új verseny személyes kipróbálása nehéz volt, mivel egy kicsit fáradt vagyok, és ma fájni fog az arcom, de rengeteg profi próbálkozásom volt. Miután a következő célba értünk, a bal oldali kerekem nagyon ki volt kopva. „Fáj, lehet, hogy nem hallgatok rá, sokat befolyásol” – mondta Oscar Piastri a győzelem után, amelyet a McLaren és a saját kezűleg elvesztettek. Piastri és csapattársa, Lando Norris úgy döntöttek, hogy párharcot indítanak, miközben a nehéz Pirelliket cserélni kellett, így a Ferrari a mindent-vagy-semmit módszertant választotta.

Emilia Romagna GP: Maximum Verstappen elképesztő győzelmet aratott, miután Lando Norris a McLaren csoporttársának, Oscar Piastrinak a hangját ütve a második helyre ugrott.

Leclerc eközben a boxutcában elért sikerének számított, az új Ferrari-pilóta úgy tűnt, hogy már Russell, Sainz és Alonso előtt teljesítette a boxutcát a befutó szakaszban. Végül Russell a boxutcába ugrott, hogy lecserélje normál gumijait néhány új kemény gumira, miután egy rövid idő alatt számos boxutca-befejezése történt, mielőtt megkérdőjelezték volna. Alonso is ott volt, hogy megálljon, újabb drámát váltott ki, amikor lángok jelentek meg az Aston Martin első fékrendszerében, amikor kihajtott az új boxutcából. Miután szombaton egy súlyos balesetet szenvedett, amelyben az autójuk a kavicsoknak csavarodott, majd felborult a Q1 elején, az új Purple Bull csapata ezután a parc fermé alatt cserélt a japán pilóta RB21-esére. Ami üdvözlendő, ha esetleg még nem jutottatok el odáig, hogy megálljatok egy kicsit az új boxutcákon, ahelyett, hogy sok időt vesztegetek volna – és ez különösen fontos volt Verstappen esetében, aki a boxutca előtt tért vissza a pályára, hihetetlen, körülbelül 20 másodperces előnnyel a második helyen álló Norris előtt. De nem, egy koccanás a rés falában arra késztette az új bajnokság vezetőjét, hogy kiszálljon, lehetővé téve Norris számára, hogy egyenesen visszavágjon, amit jogosan – és ellentmondásosan – szeretett volna.